Metalo hidrido pagrindu pagaminto vandenilio panaudojimas dviejų fazių srautui generuoti (H2FLOW)

Efektyvus energijos vartojimas, kenksmingo poveikio aplinkai mažinimas, pradinių išteklių saugojimas yra keli iš svarbiausių energetikos srities tikslų pasaulyje. Siekiant gyventi švaresnėje aplinkoje ir kovoti su klimato kaita, pasauliui yra ypatingai svarbus anglies dioksido (CO2) mažinimo klausimas. Dėl šių priežasčių Europa yra užsibrėžusi entuziastingus planus dekarbonizuoti transporto sektorių iki 2050 m. Nepaisant to, kad elektrinės transporto priemonės tampa perspektyviu sprendimu miesto transportui, jūrų transporto sektoriuje vis dar nėra alternatyvų iškastiniam kurui. Kadangi pagrindinis veiksnys įtakojantis sistemos našumą, energijos nuostolius bei kuro sąnaudas yra pasipriešinimo jėga, galima tikėtis naujų technologinių sprendimų, skirtų sumažinti pasipriešinimą jūriniuose laivuose kartu derinant reikalavimus atitinkančias dangas. Siūloma nauja trinties pasipriešinimo mažinimo koncepcija bus tikra revoliucija nusistovėjusiam stereotipui. Taip pat šiuo siūlomu projektu siekiama patikrinti struktūrinių plonasluoksnių dangų: MgH2, TiH2, arba aktyvuoto Al, turinčių katalizinių ir hidrofobinių savybių, įtaką antrojo laipsnio virimo krizės kilimo sąlygomis ir pasiūlyti naujus hidrodinaminio pasipriešinimo mažinimo sprendimus perspektyvioms ateities technologijoms. Idėja paremta metalo hidrido dangų, kaip papildomo vandenilio dujų šaltinio, panaudojimu, darant įtaką antrojo lygio virimo krizės sąlygoms. Preliminariais tyrimais patikrinta, kad įkaitintame kūno paviršiuje, papildomai išsiskiriančios vandenilio dujos gali suteikti inercijos garų sluoksniui susidaryti. Projekte siūloma sukurti superkavitacijos analogą naudojant dvifazio srauto generavimo koncepciją (antrojo laipsnio virimo krizę) kompleksiškai taikant inovatyvias medžiagas.

Finansavimą skyrė Lietuvos mokslo taryba (LMTLT), sutarties Nr. S-MIP-22-77.